«Бережки» истории. Прогулка по Невскому району Петербурга
На прошлой прогулке мы остановились у памятника Володарскому на проспекте Обуховской Обороны. Когда его здесь открыли — а это было 21 июня 1925 года — моста, связывавшего берега Невы, еще не существовало. Но место это знаковое: именно тут от руки коварного убийцы погиб большевистский трибун В. Володарский. Именно так, без расшифровки инициала, звучал его партийный псевдоним.
В тот роковой день, 20 июня 1918 года, Володарский возвращался с выступления на Обуховском заводе, путь его пролегал по Шлиссельбургскому проспекту. Враги готовились тщательно. Думали о том, как остановить автомобиль Володарского, набросав на дорогу битое стекло или гвозди. Однако все решил случай: машина, в которой ехал революционер, сломалась в дороге (по другой версии — кончился бензин). Произошло это как раз неподалеку от того места, где стоял рабочий-маляр Сергеев, готовивший убийство. Дело решили считанные секунды.
В мемориальной надписи на табличке, существовавшей когда‑то в сквере у памятника, Володарского назвали «любимым вождем петроградских рабочих».
Володарский мост, построенный здесь в середине 1930‑х годов, стал частью планируемой Центральной дуговой магистрали, которая должна была связать южные районы. Многие еще помнят его первоначальный облик: с большими арками, которые придавали ему особенный вид. Увы, ими пожертвовали во время реконструкции в конце 1980‑х годов. Примечательно, что при этом железобетонные конструкции (пролеты вместе с арками) не были разрушены: их перевезли выше по Неве, в поселок Новосаратовка, и установили на берегу. Там они находятся и поныне.
От Володарского моста начинается Ивановская улица — редкий образец целостного архитектурного ансамбля предвоенного времени. В 1937 – 1940 годах здесь возвели восемь похожих друг на друга монументальных шестиэтажных зданий в стиле, который можно назвать переходным от конструктивизма к сталинской неоклассике. Их авторы — известные ленинградские архитекторы Евгений Левинсон, Игорь Фомин и Сергей Евдокимов.
Исторически этот район именовался Щемиловкой, и именно так значилось одно из проектных названий расположенной здесь станции метро «Ломоносовская». Кстати, фигурировал также и вариант «Ивановская» — по Ивановской улице. Но в итоге станцию назвали по находящемуся рядом Ломоносовскому фарфоровому заводу — нынешнему Императорскому.
А мы тем временем вернемся на проспект Обуховской Обороны и направимся по нему в сторону центра города. Обратим внимание на здание Невского райсовета (ныне администрация Невского района), возведенное во второй половине 1930‑х годов и стилистически близкое к застройке Ивановской улицы. В сквере у администрации расположен памятный знак «Героическому подвигу учителей, работавших в годы блокады Ленинграда». Шефство над ним взяли ученики расположенных поблизости школ № 331 и № 337. В годы блокады в них работали госпитали, в то же время для ребят проводились занятия.
За Невским райсоветом по левой стороне проспекта — корпуса Императорского фарфорового завода, а еще дальше — парк Бабушкина. А справа — весьма примечательная двухъярусная набережная, сооруженная в конце 1920‑х годов по проекту архитектора Владимира Витмана. С гранитными спусками, двумя длинными пандусами, террасой и пристанью… Особое очарование придает подлинная булыжная мостовая. Чуть меньше года назад эта набережная, не похожая ни на одну другую в нашем городе, получила статус выявленного объекта культурного наследия.
Гуляя по городу, всегда интересно увидеть то, что укрыто от общего взгляда. Здесь — именно такая история: дом № 143 по проспекту Обуховской Обороны, расположенный на углу Железнодорожной улицы, с «лицевой» стороны представляет собой типичный пример сталинского ампира 1950‑х годов. Однако если заглянуть во двор, то нашим глазам предстанет совсем другой облик — усадебного господского дома. Когда‑то молва окрестила его «дворцом Бирона», а на почтовых открытках начала ХХ века он иногда именовался «бывшим дворцом Екатерины Великой». Ни то ни другое не подтверждается источниками, тем не менее история любопытная.
Как отмечает краевед Вера Андрейчева, первым хозяином участка был кирпичный заводчик Синихов, потом — барон Иван Черкасов, затем — придворный ювелир Иван Лазарев. В 1822 году имение купил князь Дмитрий Лобанов-Ростовский, который восемь лет спустя продал его генерал-майору Николаю Муравьеву — сенатору, археологу и поэту. Он переименовал свое владение в сельцо Покровское.
Две дочери Муравьева вышли замуж за представителей рода фон Моллеров, и к середине XIX века после долгих семейных перипетий имение Покровское оказалось в собственности фон Моллеров. Со временем они распродали эти земли, оставив себе лишь дворовое место с каменным домом. В начале ХХ века в нем находился известный на всю округу трактир «Бережки»…
Дальше по левой, нечетной, стороне проспекта Обуховской Обороны — Пролетарский завод, он же Александровский чугунолитейный и Александровский механический, главное «градообразующее» предприятие бывшего села Михаила Архангела. Завод перенесли сюда из южных предместий Петербурга после знаменитого наводнения 1824 года. Он перебрался вместе с рабочими, по Неве перевезли даже бревенчатые дома.
Предприятие — подлинная гордость отечественной промышленности. К примеру, именно здесь в 1845 году выпустили первый российский магистральный паровоз. Чугунные львы, установленные перед старинным заводским корпусом, тоже изготовлены здесь — по модели скульптора Ивана Прокофьева. Они напоминают облик львиной пары у Елагина и Михайловского дворцов.
Дальше наш путь по проспекту Обуховской Обороны проходит через самый что ни на есть «русский Манчестер» — так именовали эти места за большое количество текстильных фабрик. Обратим особое внимание на Дом культуры текстильщиков, спроектированный архитектором Сергеем Овсянниковым и открытый к ноябрьским праздникам 1927 года. Ныне это Дворец культуры имени Крупской, в просторечии — «Крупа».
Рядом с ДК установлен памятник Надежде Константиновне Крупской. Недалеко сохранилось здание бывшей вечерней воскресной школы, где она преподавала с 1891-го по 1896 год. Его адрес: проспект Обуховской Обороны, 107Б.
В глубине, за ДК Крупской, — жилмассив на улице Ткачей, возведенный во второй половине 1920‑х годов для рабочих-текстильщиков. Район весьма примечательный: его центр — полукруглая площадь, от которой, как от Адмиралтейства, расходятся три луча — бывший Ольгин переулок (он вошел в современную улицу Бабушкина) и два проезда, завершающихся тупиками. Спроектировали жилмассив архитектор Давид Бурышкин и Лев Тверской.
Память места живет: не так давно в сквере на улице Ткачей появился необычный памятный знак, символизирующий ткацкое ремесло. Он выполнен из больших белых катушек с нитками. Оригинальная жанровая скульптура стала местной достопримечательностью… Кстати, если вы немного заблудились во время наших странствий, напоминаем: отсюда — уже рукой подать до станции метро «Елизаровская».
Материал опубликован в газете «Санкт-Петербургские ведомости» № 68 (8133) от 17.04.2026 под заголовком ««Бережки» истории».
Комментарии