«Балтийцы» в синем: модернизация синей ветки метро Петербурга набирает обороты
Обкатка первого состава «Балтиец», предназначенного для эксплуатации на синей ветке и окрашенного в соответствующие цвета, началась в ночь с 28 на 29 января на Московско-Петроградской линии подземки. А утром 29 января петербургский метрополитен получил от Октябрьского электровагоноремонтного завода второй шестивагонный состав «Балтиец» для этой линии.
ФОТО Полины АКИМОВОЙ
Поезд прибыл в электродепо «Автово». Он прошел техническую проверку и вскоре также начнет обкатку в метро. Специалисты протестировали электрооборудование, двери, системы безопасности, оснащение и отделку салонов. Отметим, поезда выпускаются для каждой ветки подземки, выполненные в том же цвете, как обозначена эта линия на схеме метро.
Обкатка и тестирование вагонов — обязательная техническая процедура, которую проходит всякий прибывающий в депо новый поезд. Составы отправляются на линию в ночное время и должны набрать соответствующий пробег, прежде чем они выйдут на линию с пассажирами. Одновременно отрабатываются и все технические операции, которым они должны соответствовать.
Целенаправленная модернизация подвижного состава петербургского метрополитена продолжается уже несколько лет. Напомним, средства для этого городу были выделены на льготных условиях по поручению главы государства Владимира Путина. В прошлом году город завершил полное обновление красной линии вагонами «Балтиец». Сейчас по ней курсируют 37 составов из 296 вагонов. Теперь приступили к замене подвижного состава на Московско-Петроградской линии. До конца нынешнего года поступит еще 13 новых составов в синем цвете.
Современные комфортные поезда «Балтиец» также поступают на фиолетовую ветку метро. В настоящее время Октябрьский вагоноремонтный завод собирает 46‑й и 47‑й составы. До конца 2031 года планируется закупить для петербургского метро 950 новых вагонов «Балтиец». Как результат, половина всего парка поездов будет заменена на современные составы. Сейчас значительная часть вагонов подземки уже выработала свой эксплуатационный ресурс. Их ремонтируют, приводят в порядок, но, конечно, лучше, когда на замену приходят новые, более современные и комфортные для пассажиров вагоны.
Читайте также:
В Северной столице запустили первую очередь скоростной трамвайной линии «Славянка»
В Петербурге создадут единый стандарт обслуживания маломобильных пассажиров
Материал опубликован в газете «Санкт-Петербургские ведомости» № 16 (8081) от 02.02.2026 под заголовком «Синие выходят на линию».
Комментарии