Завод на чемоданах

Перебазирование старой петербургской индустрии – процесс, идущий с начала экономических реформ. В июне бизнесмены и чиновники обсудили его под эгидой Российской гильдии управляющих и девелоперов (РГУД) на форуме PRO INDUSTRY.

Завод на чемоданах | ФОТО Дмитрия СОКОЛОВА

ФОТО Дмитрия СОКОЛОВА

Адрес за миллиард

Председатель комитета по экономической политике и стратегическому планированию Санкт-Петербурга Елена Ульянова сделала небольшой обзор ситуации в городской индустрии. «Объемы производства не настолько упали, как показывает официальная статистика, есть признаки стабилизации. Оборот промышленного производства сегодня растет», – отметила она. По словам Ульяновой, наиболее выигрышно смотрятся фармацевтика, пищевая промышленность, металлообработка. Тяжелое положение в непродовольственной рознице, автопроме, ожидается ухудшение ситуации в банковской сфере.

Из каких отраслей будут «переселенцы»? Явно не из автопрома (он и так создан в новейшее время).

В теории все выглядит красиво: предприятие высвобождает землю (порой находящуюся в центре города), покупает участок в окраинной промзоне (или вовсе в Ленинградской области). На старом месте появляется элитное жилье или бизнес-центр, а на новом – инновационное производство. За счет разницы цен на недвижимость можно и стройку профинансировать, и оборудование модернизировать.

Но почему-то на каждый удачный случай (вывод кондитерской фабрики им. Крупской или завода «Электросила») приходится по несколько неудачных, когда предприятие просто закрывается.

Заместитель руководителя отдела стратегического консалтинга Knight Frank St. Petersburg Леонид Захаров привел пример некоего абстрактного предприятия с площадями 70 тыс. кв. метров и стоимостью участка 2,1 миллиарда рублей. Получалось, что после всех затрат экономический эффект от переноса составил 1 миллиард рублей.


Ищите компаньона

Заместитель генерального директора «ЛОМО» Марина Зверева рассказала, что не все расчеты так просты. По ее мнению, плюсы и минусы переезда примерно уравновешивают друг друга, а потому, если компания работает, то лучше остаться на месте. Плюсы от переезда – уход от старых технологий, ведь изношенные основные фонды все равно требуют замены.

Минусы, которые могут перевесить, – это, к примеру, срочная необходимость выполнения государственного оборонного заказа, мобилизационные мощности, обязанность по содержанию бомбоубежищ. И о главном, о людях, тоже нельзя забывать. Работники привязаны к жилью, ежедневно ездить за десятки километров (тем более в места, где нет метро) многие, особенно пожилые, просто не смогут.

Еще одним препятствием для переезда является высокая стоимость банковских кредитов. В идеале, пока завод работает на старом месте (а значит, деньги за проданную землю еще не получены), ему возводят новые корпуса, а для этого нужны кредиты. Их стоимость давит на рентабельность инвестиционных проектов и делает промышленное строительство в долг экономически неэффективным.

Представители Сбербанка и банковского холдинга ВТБ пояснили, что актуальные ставки сейчас 16 – 17%.

Управляющий директор «ВТБ капитал управление активами» Владимир Вишневский считает, что выход для предприятий может быть в привлечении средств соинвесторов – тех, кто будет потом осваивать высвобождаемые территории. Кстати, признал он, привлечение соинвесторов может быть в конечном итоге дороже, так как с ними надо делиться прибылью, но зато это более гибкий путь.

Советник председателя Северо-Западного банка ОАО «Сбербанк России» Татьяна Логинова призвала не ругать банки, ведь они должны выполнять обязательства перед вкладчиками и быть рентабельными. Понятно, что существующие ставки рыночные. Если финансисты могут купить облигации надежных корпораций с рыночной доходностью 15%, то зачем давать кредиты с рисками невозврата?

Далее, Логинова рассказала о формах кредитования с использованием мер государственной поддержки. Особое внимание было уделено программе «Индустриальный парк», таких парков Сбербанк финансирует пять. К сожалению, все они находятся за пределами не только Петербурга и Ленобласти, но и вообще вне Северо-Западного федерального округа.

Директор по коммерческой недвижимости «ЮИТ Санкт-Петербург» Максим Соболев считает, что в регионе уже создана инфраструктура для новых промышленных предприятий. «Возможности размещения есть, но спрос небольшой. У нас в технопарке в Горелове, который создал «ЮИТ», есть резервы свободных площадей», – сказал он. «ВТБ развивает аналогичную площадку в Марьине, – подтвердил Владимир Вишневский, – там та же картина».


Есть три пути

Собственник группы компаний «Знамя труда» Борис Холманский привел пример. Он занимался выводом трех производств – завода малых серий, завода акустических конструкций и завода серийных производств. Они занимали в сумме 12 га, все располагались рядом, на углу проспекта Шаумяна и Магнитогорской улицы. Переезд завода малых серий в Рыбацкое оказался неудачным, а вот завода акустических конструкций в Девяткино (а это уже Ленобласть) – довольно успешным. Третье же предприятие пока сидит на месте. Кстати, идею привлекать соинвесторов Холманский считает вполне разумной.

«Я думал строить литейку в 2007 году. А потом понял: какая литейка, когда Смольный напротив, через Неву? Мне подсчитали консультанты, как лучше всего использовать землю, какой доход будет, если построить здесь жилье», – поясняет предприниматель.

По его словам, чиновники обещали перевод категории земли в 2010 году, собственник понимал, что может быть задержка на полгода-год. В бизнесе, если сорвал заказ на три месяца, жди серьезных санкций. Если на полгода и больше – тебя вообще не будет на рынке.

Борис Холманский, обобщая свой опыт по переводу заводов, дал совет: при переезде найдите площадь, где уже все готово (например, завод аналогичного профиля с проблемами), арендуйте и переводите производство. Тогда вы сможете переехать, не срывая заказы.


Эту и другие статьи вы можете обсудить и прокомментировать в нашей группе ВКонтакте

Материал опубликован в газете «Санкт-Петербургские ведомости» № 107 {5480} от 17.06.2015.

Комментарии



Загрузка...

Самое читаемое

#
#
В Петербурге финансовые кооператоры выступили против «пирамид»
24 Июля 2018

В Петербурге финансовые кооператоры выступили против «пирамид»

На Седьмом форуме кредитной кооперации его участники объяснили гражданам, что у кредитной кооперации есть будущее, но и ухо надо держать востро.

Дмитрий Осипов: «89% земельных участков в Петербурге оформлены в соответствии с законом»
23 Апреля 2018

Дмитрий Осипов: «89% земельных участков в Петербурге оформлены в соответствии с законом»

Директор филиала Кадастровой палаты Росреестра по Петербургу рассказал, с какими трудностями горожане могут столкнуться при постановке земельного участка на учет.

Петербург ищет выход к океану
03 Июля 2017

Петербург ищет выход к океану

Через совместный с геологами Поморья поиск алмазов и золота

Грядущее в черно-зеленых тонах
28 Июня 2017

Грядущее в черно-зеленых тонах

Извилистыми путями идут наши недропользователи к новым месторождениям. Там, куда протоптаны дороги, уже нечего «брать». А освоение бескрайних просторов тундры и тайги встанет в копеечку.

Завод, который спас отрасль
07 Июня 2017

Завод, который спас отрасль

C участием петербургских специалистов собирают корпус самого мощного в мире реактора на быстрых нейтронах

«Эмжековец» - это звучит гордо!
12 Мая 2017

«Эмжековец» - это звучит гордо!

с высокой трибуны Законодательного собрания Санкт-Петербурга прозвучала идея вернуть к жизни еще одно детище Михаила Горбачева - МЖК.

Игрушки, от которых не отстать
10 Мая 2017

Игрушки, от которых не отстать

Блоки венгерского математика Золтана Дьенеша и палочки бельгийского учителя Джорджа Кюизенера в ХХ веке стали первыми развивающими играми.

 В программе не значатся
28 Апреля 2017

В программе не значатся

Переправа через пути жизненно необходима: так Красносельский район получит второй выезд на Кольцевую автодорогу.

Разведка вышла на Клондайк
26 Апреля 2017

Разведка вышла на Клондайк

С вводом в строй отечественных нефте- и газодобывающих платформ недропользователи оценили близкие и дальние перспективы освоения северо-западной части российского арктического шельфа.