Катамаран лишнего не сожжет

На Средне-Невском судостроительном заводе (СНСЗ), входящем в Объединенную судостроительную корпорацию, спустили на воду первый пассажирский катамаран нового поколения. Его уникальность в том, что корпус сделан из композитных материалов (читай - углепластика). Утверждают, что аналогов невскому катамарану в России нет.

Катамаран лишнего не сожжет  | ФОТО Дмитрия СОКОЛОВА

ФОТО Дмитрия СОКОЛОВА

Судно предназначено для пассажирских перевозок на расстоянии до тысячи километров. Катамаран спроектирован и аттестован на класс Российского морского регистра судоходства, что позволяет перевозить пассажиров не только по рекам, но и в прибрежной морской зоне. После спуска судна на воду специалисты предприятия проведут достроечные работы, швартовые и ходовые испытания, по завершении которых оно будет готово для передачи в опытную эксплуатацию.

Для строительства судна применялся метод вакуумной инфузии. Поясним: так называется способ формования стеклопластиковых изделий, при котором за счет герметичной пленки, прилегающей к металлической матрице, создается рабочая полость с уложенным туда армирующим материалом (стекло- или углеткань). В полости создается вакуум, и за счет разницы давления углепластик намертво привязывается к матрице. Вакуумный метод повышает прочность корпуса на 25%, а массу судна снижает на 20%.

«Сегодня многие судовладельцы заняты переоборудованием старых судов. Однако в целом это не решает главную проблему, потому что отечественный пассажирский флот морально и физически устарел, - говорит генеральный директор СНСЗ Владимир Середохо. - Он не отвечает современным требованиям безопасности мореплавания и в ближайшие годы подлежит массовому списанию. Так что для судостроителей сложилась благоприятная ситуация, когда на рынке растет спрос на пассажирский флот нового поколения».

Решить задачу организации пассажирских перевозок скоростным водным транспортом на базе судов нового поколения возможно на основе государственно-частного партнерства, считают на верфи. В описываемом нами случае интерес к проекту проявила крупная финансовая компания.

«Построенный на СНСЗ катамаран отличает существенная экономия при эксплуатации, - поясняют в пресс-службе завода. - Такое судно практически не требует специального ухода. Композитные корпуса значительно легче стальных, поэтому при одинаковом тоннаже наш катамаран тратит меньше энергии. А значит, на него можно устанавливать не такие мощные двигатели, как на стальные аналоги. Следовательно, тратится меньше топлива».

Экономичность - один из главных трендов в современном судостроении. На мировом рынке спросом будут пользоваться только те суда, которые обеспечат минимальные эксплуатационные затраты и нанесут наименьший экологический урон. Именно такой флот теперь выпускают верфи Петербурга и Ленинградской области.


Эту и другие статьи вы можете обсудить и прокомментировать в нашей группе ВКонтакте

Материал опубликован в газете «Санкт-Петербургские ведомости» № 165 (5782) от 07.09.2016.

Комментарии

Самое читаемое

#
#
В Петербурге финансовые кооператоры выступили против «пирамид»
24 Июля 2018

В Петербурге финансовые кооператоры выступили против «пирамид»

На Седьмом форуме кредитной кооперации его участники объяснили гражданам, что у кредитной кооперации есть будущее, но и ухо надо держать востро.

Дмитрий Осипов: «89% земельных участков в Петербурге оформлены в соответствии с законом»
23 Апреля 2018

Дмитрий Осипов: «89% земельных участков в Петербурге оформлены в соответствии с законом»

Директор филиала Кадастровой палаты Росреестра по Петербургу рассказал, с какими трудностями горожане могут столкнуться при постановке земельного участка на учет.

Петербург ищет выход к океану
03 Июля 2017

Петербург ищет выход к океану

Через совместный с геологами Поморья поиск алмазов и золота

Грядущее в черно-зеленых тонах
28 Июня 2017

Грядущее в черно-зеленых тонах

Извилистыми путями идут наши недропользователи к новым месторождениям. Там, куда протоптаны дороги, уже нечего «брать». А освоение бескрайних просторов тундры и тайги встанет в копеечку.

Завод, который спас отрасль
07 Июня 2017

Завод, который спас отрасль

C участием петербургских специалистов собирают корпус самого мощного в мире реактора на быстрых нейтронах

«Эмжековец» - это звучит гордо!
12 Мая 2017

«Эмжековец» - это звучит гордо!

с высокой трибуны Законодательного собрания Санкт-Петербурга прозвучала идея вернуть к жизни еще одно детище Михаила Горбачева - МЖК.

Игрушки, от которых не отстать
10 Мая 2017

Игрушки, от которых не отстать

Блоки венгерского математика Золтана Дьенеша и палочки бельгийского учителя Джорджа Кюизенера в ХХ веке стали первыми развивающими играми.

 В программе не значатся
28 Апреля 2017

В программе не значатся

Переправа через пути жизненно необходима: так Красносельский район получит второй выезд на Кольцевую автодорогу.

Разведка вышла на Клондайк
26 Апреля 2017

Разведка вышла на Клондайк

С вводом в строй отечественных нефте- и газодобывающих платформ недропользователи оценили близкие и дальние перспективы освоения северо-западной части российского арктического шельфа.