Восьмиосные «Уралы» на линии: первый такой поезд отправился со станции Линево в Новосибирской области
Первый в РФ поезд, состоящий из новейших восьмиосных полувагонов «Урал», изготовленных концерном «Уралвагонзавод» (УВЗ, входит в Ростех), отправился со станции Линево в Новосибирской области на станцию Смоляниново Приморского края.
ФОТО Полины АКИМОВОЙ
Это первое штатное применение партии инновационных вагонов. Применение таких вагонов обеспечит повышение провозной способности железнодорожных линий.
Полувагон модели 12-5991 не имеет аналогов в России. Его грузоподъемность — 151 тонна, суммарный объем кузова — 176 куб. м. Он предназначен для перевозки массовых неагрессивных грузов по магистральным железным дорогам страны. «Урал» обеспечивает эксплуатационную надежность в диапазоне температур окружающего воздуха от минус 60 до плюс 50 градусов. В результате применения нового сцепного устройства разработчикам удалось сократить длину вагонов и увеличить их общее количество в составе поезда. Срок службы вагона — 32 года, сообщили в пресс-службе «Уралвагонзавода» ТАСС.
Как отмечают в компании, Федеральной грузовой компании (ФГК) была передана первая партия из 40 «Уралов» в рамках контракта, подписанного на Международном железнодорожном салоне пространства 1520 «PRO//Движение.ЭКСПО» летом 2025 года в Санкт-Петербурге.
По словам заместителя гендиректора концерна УВЗ по гражданской продукции Андрея Абакумова, новое сцепное устройство позволит кардинально оптимизировать длину состава. «За счет компактности сцепки увеличивается количество вагонов в поезде, что напрямую ведет к значительному росту грузоподъемности и экономики перевозок», — сказал он. Вагон был разработан и создан по заказу ФГК в сжатые сроки, отметил Абакумов, уточнив, что возможности предприятия позволяют произвести любое количество подвижного состава, которое потребует заказчик.
Около 85% общего объема инвестиций РЖД ежегодно направляет на улучшение подвижного составаНачальник Западно-Сибирской железной дороги Александр Грицай отметил, что со станций Западно-Сибирской магистрали в 2025 году отправлено 20,5 тысячи тяжеловесных поездов, в том числе более 12,5 тысячи составов массой 7100 тонн в направлении Восточного полигона. «Это позволило перевезти теми же ресурсами дополнительно 7,5 млн тонн угля в порты Дальнего Востока», — сказал Грицай.
В планах Федеральной грузовой компании — тиражировать на сеть российских железных дорог технологию перевозок грузов в восьмиосном подвижном составе. В перспективе вес поезда, состоящего из полувагонов «Урал», при соблюдении установленной длины поезда в 71 условный вагон достигнет 8 тысяч тонн.
Читайте также:
На скорости по полотну. ВСЖМ Москва — Санкт-Петербург планируют ввести в строй в 2028 году
Петербуржцы предложили открыть временную станцию метро на базе депо «Красносельское»
Материал опубликован в газете «Санкт-Петербургские ведомости» № 23 (8088) от 11.02.2026 под заголовком «Восьмиосные «Уралы» на линии».
Комментарии