Сообразительные светофоры: на них впервые внедрили систему видеоаналитики

Столичный Центр организации дорожного движения (ЦОДД) впервые внедрил в Москве систему видеоаналитики на светофорах. Она позволяет светофорам распознавать подъезжающие трамваи и создавать для них приоритетный проезд на перекрестках. Как устроена новая разработка ЦОДД, узнал корреспондент «РГ».

ФОТО Сергея ГРИЦКОВА

Сегодня такие светофоры работают на маршруте № 90, где также курсируют автономные трамваи. Маршрут следует от Павелецкого вокзала до станции метро «Сокольники», и одним из первых участков работы системы стал перекресток Яузского бульвара, улицы Воронцово Поле и Подколокольного переулка. Система доказала свою эффективность — движение стало более удобным не только для трамваев, но и для автомобилей, пешеходов и пользователей самокатов.

«В наших решениях мы используем анализ данных и нейросети — это нужно для «умного» управления транспортными потоками, — прокомментировал Тамерлан Салим, начальник управления по развитию ИТС ЦОДД. — Результаты доказывают — применение таких интеллектуальных технологий делает перемещение жителей комфортнее и быстрее».

Статья по теме:

Город в безопасности: её обеспечивает искусственный интеллект, интегрированный с системой видеонаблюдения

В работе система использует «умные» камеры, которые анализируют, что происходит на дороге, и адаптируют работу светофоров. Они же распознают участников движения — пешеходов, машины и трамваи. «У камеры есть виртуальная зона распознавания, в которой она ищет трамвай, и виртуальные петли, позволяющие зафиксировать нахождение транспорта в нужной точке в определенное время, — рассказали в ЦОДД. — Когда трамвай попадает в обозначенную зону, «умная» камера отправляет сигнал дорожному контроллеру, а тот переключает фазу светофора, обеспечивая трамваю приоритет».

Если трамвай приезжает на зеленый сигнал, а он уже заканчивается, то система продлевает его. Если на красный — сокращает время зеленого для машин и пешеходов. В случае если на перекрестке несколько трамваев, новый светофор обеспечит им поочередный проезд.

«Интеллектуальная транспортная система ЦОДД позволяет трамваям проезжать перекрестки на 20 % быстрее, — отметил заммэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов. — Благодаря новой технологии поездки на наземном городском транспорте становятся еще комфортнее». Так, трамваи теперь приезжают быстрее и чаще, а количество ДТП на перекрестках с «умными» светофорами снижается — это происходит за счет управления потоками транспорта. В ближайшие годы такими продвинутыми светофорами оснастят до 70 % перекрестков столицы.

Читайте также:

Земельные инспекторы в Подмосковье взяли в помощники искусственный интеллект

Поможет «Геннадий». В Смольном внедрили нейросеть для отбора кандидатов на госслужбу

Материал опубликован в газете «Санкт-Петербургские ведомости» № 211 (8033) от 12.11.2025 под заголовком «Сообразительные светофоры».