«Росатом Арктика» увеличила поставки жизненно важных грузов в арктические регионы на 20%

Основные поставки грузов в рамках государственной программы «Северный завоз» были выполнены в арктические регионы до начала ледостава — без ледокольных проводок. Только на Чукотку, в Якутию и Хабаровский край компания «Росатом Арктика», единый морской оператор (ЕМО) этой госкорпорации, завезла нынче более 265 тыс. тонн жизненно важных грузов, что на 20 % больше, чем годом ранее.

ФОТО Joseph Vary on Unsplash

Механизм поставок грузов в восточном секторе Северного Ледовитого океана, где особенно сложные условия навигации, был отработан в пилотном режиме. А в навигацию-2026 подразделение «Росатома», отвечающее за такие перевозки в качестве ЕМО, уже действовало в полную силу. Планировалось, что в целом по программе «Северный завоз», которую возродили с советских времен, арктические регионы получат в этом году более 3,9 млн тонн грузов (прошлогодний итог — 3,4 млн тонн). Это задание, как и прежде, было сверстано с учетом заявок северян.

Окончательные итоги поставок еще не подведены, но эксперты убеждены, что выйти на этот уровень удалось без труда благодаря тому, что общее финансирование данной программы с использованием бюджетных кредитов выросло нынче примерно втрое. Так, на Чукотку в этом году морские суда доставили 211,9 тыс. тонн угля и 183,9 тыс. тонн нефтепродуктов (за счет этого там был сформирован стратегический запас угля). Это самый удаленный регион северов, получивший в рамках программы существенный объем грузов.

Своевременно танкер доставил нефтепродукты и на морские терминалы Якутии, откуда их стал вывозить потребителям речной флот (часть топлива намечается увезти по зимникам автотранспортом). Топливо для коммунальной инфраструктуры и продовольственные товары (соответственно, 36 тыс. тонн и 5,8 тыс. тонн) получили также по этой программе северные районы Хабаровского края. «Арктическое побережье нынче освободилось ото льда поздно, но слаженная работа позволила оперативно перестроить планы, и наши населенные пункты полностью получили на зиму уголь и дизтопливо», — отметил Яро­слав Мамонов, первый заместитель губернатора Чукотского автономного округа.

Все критически важные для обеспечения отдаленных и труднодоступных территорий грузы были поставлены туда, на край земли, в полном объеме и в намеченные сроки, заверил Александр Лазаренко, гендиректор компании «Росатом Арктика». Это избавило северные регионы от дорогостоящих ледовых проводок и сезонного удорожания фрахта морских судов, добавил он. Как пояснил Лазаренко, затраты на доставку продукции северянам в этом году удалось снизить за счет совмещения рейсов и консолидации грузов в единую морскую партию. А руководимая им компания, выступившая в роли ЕМО, в эту навигацию не только обеспечила северян критически важными грузами, но и освоила новые для себя операции. Так, в районах с ограниченной транспортной доступностью уголь нынче впервые выгружали, чтобы не терять время, на необорудованный берег.

Ранее глава компании заявлял, что объем поставок угля и социальных грузов в рамках «Северного завоза» вырос в текущем году по сравнению с 2025‑м более чем на 20 %. Эта программа охватывает 19 регионов страны с труднодоступными территориями, а грузы отправляются северянам для разных целей (в том числе для государственных и муниципальных нужд) в довольно значительных объемах обычно с июня по ноябрь.

Читайте также:

Глава «Росатома» протестировал первый российский серийный электромобиль «Атом»

«Росатом» завершил изготовление второй реакторной установки для АЭС на Чукотке

Материал опубликован в газете «Санкт-Петербургские ведомости» № 210 (8275) от 11.11.2026 под заголовком «Грузы на край земли».