«Ромуальд Муклевич» вернулся в Мурманск после исследований в Атлантическом океане
Судно «Ромуальд Муклевич», флагман гидрографической службы Северного флота, завершило исследовательские работы в Атлантике и вернулось на постоянный пункт базирования в Мурманскую область.
ФОТО Kamil Molendys on Unsplash
Оно было построено в конце советской эпохи на одной из зарубежных верфей и в 1990 году приступило к работам. По тем временам это было хоть и не очень крупное, длиной 856 метров, но хорошо оснащенное гидрографическое судно с большой дальностью плавания (11 тысяч морских миль) и неплохой, до 15 узлов, скоростью.
Да и позже благодаря капитальному ремонту, проходившему на Кронштадтском морском заводе, и модернизации ему удавалось решать сложные задачи, работая в разных частях Мирового океана. Некоторые из его экспедиций проходили при участии Русского географического общества. В результате этих совместных проектов были обнаружены десятки затонувших (главным образом в годы Великой Отечественной войны) кораблей. И некоторые географические открытия, сделанные в Баренцевом море, на арктических архипелагах.
В Атлантике гидрографы, работающие на этом судне (названном в честь начальника Военно-морских сил Рабоче-крестьянской армии), бывали тоже не раз. Они уточняли там рельеф дна, обновляли базу навигационных данных, исследовали океанографические поля. Собранные в этих экспедициях данные помогали актуализировать морские навигационные карты и пособия для обеспечения безопасного судоходства, тестировать радионавигационные и спутниковые системы.
Схожие задачи стояли перед участниками очередного похода в Атлантику, длившегося два месяца (за это время судно прошло около 12 тысяч морских миль), и на сей раз. Одна из них заключалась в изучении глубин и маршрутной съемке рельефа океанского дна на разных участках акватории.
«Район работ был большой, поэтому на его изучение и все промеры ушло много времени. Но все задачи мы выполнили», — отметил капитан судна Василий Орлов.
Гидрографическое судно «Ромуальд Муклевич» имеет для этого навигационные радиолокационные станции, радиопеленгатор и другое оборудование.
МЕЖДУ ТЕМ
Из Астрахани недавно стартовала комплексная экспедиция, организовали которую гидрографическая служба Краснознаменной Каспийской флотилии и Институт океанологии имени П. П. Ширшова Российской академии наук. В ней участвуют экипажи специализированного судна и гидрографического катера. Основная задача — поиск и обследование объектов на дне Волги, затонувших в годы Великой Отечественной войны. Участники экспедиции также почтят память героев-речников, возложив на воду венки в местах их гибели.
Читайте также:
Фонд развития промышленности расширяет меры поддержки судостроительной отрасли
Материал опубликован в газете «Санкт-Петербургские ведомости» № 161 (8226) от 02.09.2026 под заголовком «Флагман вернулся в родной порт».