Премьер-министр Мишустин высоко оценил потенциал Объединённой судостроительной корпорации

Потенциал Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) высоко оценил премьер-министр Михаил Мишустин, встретившись недавно в Доме правительства РФ с ее руководителем Андреем Пучковым. Они обсудили основные наработки холдинга, которые имеют большое значение для всего российского судостроения, сказываются на развитии многих других отраслей и укреплении технологического суверенитета России.

ФОТО Sean Quillen on Unsplash

Значимых достижений корпорации, куда входят многие петербургские верфи и КБ, в последние годы было немало. Пожалуй, наиболее важные из них связаны с реализацией проектов по переходу судостроения на платформенные решения и цифровой трансформации отрасли. Об этих и других направлениях работы и шла речь на встрече гендиректора ОСК с главой российского правительства. По мнению премьер-министра, деятельность крупнейшего в отрасли холдинга влияет на экономическое развитие в регионах присутствия корпорации. Она стала для них важным связующим звеном, способствуя укреплению торговых связей и появлению там новых точек роста, созданию дополнительных возможностей для оживления внутреннего туризма благодаря строящимся пассажирским судам.

Руководитель ОСК выделил самые значимые результаты ее деятельности в минувшем году, затронув финансовые и другие ключевые показатели.

«Год мы закончили неплохо, — отметил он. — Выручка корпорации за этот период выросла на 14 %, до 525 млрд рублей. Это результат выполнения финансовых прог­рамм, которые реализуются под эгидой правительства РФ при поддержке профильных министерств и одного из крупных российских банков. Они дают, мы видим, ощутимый эффект».

Приносит плоды и ритмичная работа по осуществлению напряженной производственной программы холдинга, подчеркнул Андрей Пучков. В прошлом году ОСК передала заказчикам рекордное количество кораблей и судов, около полусотни единиц. По словам ее гендиректора, это самый большой годовой показатель за все время существования корпорации, созданной в 2007 году, почти двадцать лет назад.

Особое внимание на встрече с премьер-министром Пучков уделил серийному судостроению и унификации проектов. Заказчикам нужны единообразные серийные суда, считает глава ОСК, — для этого его команда приступила к реализации проекта по строительству грузовых судов на базе унифицированного платформенного решения «Платформа № 1».

По всем основным видам судов на сегодняшний день ОСК запустила реализацию этой программы, активно развивая унифицированную платформу для создания судов класса «река — море», сказал гендиректор холдинга. Другие приоритетные для ОСК направления работы — импортозамещение по судовому машиностроению, морскому приборостроению и судовым движительным комплексам.

Корпорация реализует, скажем, проект по производству винторулевых колонок для оснащения судов, построенных на базе «Платформы № 1». В ОСК также создано конструкторское бюро для разработки серийных отечественных малооборотных двигателей, используемых в крупнотоннажном флоте. По этим и другим направлениям холдинг активно развивает собственные компетенции в интересах развития российского флота и для повышения технологического суверенитета нашей страны.

Важным шагом на пути к цифровой трансформации отрасли, которая тоже обсуж­далась на встрече, станет переход на отечественную систему автоматизированного проектирования (САПР), разрабатываемую в холдинге. Это так называемый тяжелый САПР — комплекс программных и технических решений для автоматизации всех видов работ над проектом, — переход на который планируется завершить в 2028 году.

Но при строительстве судов на базе платформенных решений уже теперь активно используется 3Д-моделирование. А конструкторские бюро и службы технологической подготовки производства верфей ОСК работают в единой информационной среде. Это обеспечивает быструю передачу данных по всей производственной цепочке (бесшовный обмен информацией) и, что очень важно, обратную связь при работе с цифровыми моделями.

«Мы активно работаем сегодня в области так называемого цифрового судостроительного производства. Пилотный проект такого рода запустили на судозаводе «Красное Сормово», расположенном в Нижнем Новгороде», — сообщил гендиректор ОСК. Он заверил, что проект даст хорошие результаты с точки зрения оптимизации рабочих процессов и повышения производительности труда, а также создаст основу для кратного увеличения производства на этом заводе судов класса «река — море». По завершении проекта планируется распространить полученный опыт на другие судостроительные заводы в периметре холдинга.

Читайте также:

ОСК ускорит цифровую трансформацию верфей благодаря госаккредитации

ОСК провела IV конференцию по использованию морской робототехники

Материал опубликован в газете «Санкт-Петербургские ведомости» № 191 (8256) от 14.10.2026 под заголовком «Судостроение в металле и «цифре»».