Объём перевозок на балтийской морской линии в ближайшие годы продолжит расти
По ней Калининградская область получает продовольствие, машины, оборудование для предприятий, стройматериалы и другие важные грузы. Чтобы усилить это направление, Минтранс РФ позаботился о строительстве еще трех крупных железнодорожных паромов, которые будут обслуживать самый западный регион нашей страны.
ФОТО XENIA BOTALOVA on Unsplash
Планируется, что два из них будут построены и выйдут на столь значимую линию, соответственно, в 2028‑м и 2029‑м. Эту работу ведут корабелы крупнейшего в России судостроительного комплекса «Звезда», который находится в Приморье (город Большой Камень), на берегу Японского моря.
В настоящее время на морской линии между Калининградом и Петербургом ходят около двух десятков паромов. Они обеспечивают порядка 40 % всего объема перевозок, осуществляемых (при поддержке государства, субсидирующего эти работы) в Калининградскую область и обратно.
Морской терминал петербургского грузового порта начал обслуживать маршрут между Северной столицей и КалининградомА между портами «Балтийск» и «Усть-Луга» с позапрошлого года курсируют два суперсовременных железнодорожных парома проекта CNF19M «Маршал Рокоссовский» и «Генерал Черняховский». Это первые в России двухтопливные паромы, энергоустановка которых способна работать как на обычном судовом топливе, так и на сжиженном газе. А кроме того, оба парома обслуживают эту линию в полуавтономном режиме, обкатывая (в порядке эксперимента) технологии безэкипажного судовождения.
Читайте также:
Федеральные власти продолжат субсидировать авиаперелеты в Калининградскую область
Материал опубликован в газете «Санкт-Петербургские ведомости» № 154 (7730) от 20.08.2024 под заголовком «Подмога для «Маршала»».
Комментарии