На Шестой континент. Правительство утвердило план развития Антарктиды
Правительство РФ утвердило план мероприятий по обеспечению деятельности российских ученых на Шестом континенте в ближайшие три года. Документ предусматривает финансирование их научной программы, развитие инфраструктуры в этом полярном регионе и проведение дальнейших работ по строительству на «Адмиралтейских верфях» самого крупного в мире научно-экспедиционного судна (НЭС) «Иван Фролов».
ФОТО Daiwei Lu on Unsplash
В Стратегии развития деятельности РФ в Антарктиде на период до 2030 года, которую кабмин утвердил несколько лет назад, прописаны основные направления таких продолжительных работ. Отмечается, что их выполнение позволит сохранить нашей стране лидирующие позиции в изучении Шестого континента, продолжив вести такие работы на самом современном уровне. Так, планируется модернизировать существующие там зимовочные полярные станции. А сезонную полевую базу «Русская», расположенную на побережье западной части материка, решено преобразовать в постоянно действующую станцию. В рамках обновленной стратегии намечается также оснастить полярные станции в Антарктике новейшими средствами связи и телекоммуникаций.
Отдельные пункты этой масштабной программы уже удалось выполнить. На станции «Восток», например, два года назад полярники запустили в опытную эксплуатацию новый зимовочный комплекс, не имеющий аналогов в мире, а затем полностью ввели его в строй. Совсем недавно завершился многолетний проект по обеспечению мобильной связью и скоростным Интернетом всех отечественных круглогодичных станций в этом полярном регионе. Словом, подвижки налицо, однако предстоит еще сделать немало. Ожидается, что члены Российской антарктической экспедиции, за проведение которой отвечает Арктический и Антарктический институт (ААНИИ), получат два новых самолета Ил-114. На базе еще одного воздушного судна такого же типа будет развернута комплексная аэрогеофизическая лаборатория. А кроме НЭС «Академик Федоров» и «Академик Трешников», задействованных в проведении логистических операций на ледяном континенте, появится третье, названное в честь бывшего директора этого института.
Три года назад «Адмиралтейские верфи» и Росгидромет заключили контракт на строительство НЭС проекта 23680, а в конце того же года состоялась его закладка. Документацию для него подготовили тоже петербуржцы, сотрудники Невского проектно-конструкторского бюро, входящего в состав Объединенной судостроительной корпорации (ОСК).
От своих предшественников новое судно длиной 164,8 метра, шириной 26 метров и водоизмещением около 25 тыс. тонн будет отличаться не только размерами. Оно сможет работать как у берегов Южного континента, так и в высоких широтах Северного Ледовитого океана, выполняя одновременно функции ледокола, танкера, сухогруза и пассажирского судна. На его борту разместятся два десятка лабораторий. Их передовое оснащение позволит выполнять научные проекты широкого спектра — от исследований океанского дна до верхних слоев атмосферы. Имея корпус высокого ледового класса, судно сможет работать как ледокол, в сложнейших погодных условиях, а при необходимости — пришвартоваться на необорудованный берег. Проектировщики также «наделили» судно ангаром, рассчитанным на два вертолета, и площадкой, способной принимать малые воздушные суда типа Ми-38 и Ка-32…
Пополнение полярной флотилии ААНИИ, конечно, облегчит ученым работу по выполнению комплексных межведомственных исследований как на самом материке, так и в малоизученных районах его тихоокеанского сектора. Это одна из важных задач, прописанных в обновленной Стратегии развития деятельности РФ в Антарктиде. На их реализацию российское правительство намечает направить в ближайшее трехлетие около 32 млрд рублей. Такие данные привел заместитель главы Минприроды РФ Константин Цыганов, выступая недавно перед депутатами профильного комитета Госдумы. Часть бюджетных средств этой полярной программы будет выделена на продолжение работ по строительству НЭС «Иван Фролов», чтобы корабелы уложились в планируемые сроки.
Работы по его постройке и контрактации ключевого оборудования идут строго по графику, уверяют специалисты. На сегодняшний день работники «Адмиралтейских верфей» установили на стапеле больше сотни судовых секций, выйдя на промежуточный этап работ. Весной следующего года им предстоит спустить судно на воду, а в 2028‑м — передать НЭС заказчику.
Материал опубликован в газете «Санкт-Петербургские ведомости» № 46 (8111) от 18.03.2026 под заголовком «Антарктические планы».
Комментарии