Городская хроника: важное в Петербурге и Ленобласти 9 сентября 2026 года
ФОТО нейросеть Шедеврум
Учиться по‑семейному
В течение последних трех лет доля школьников на семейной форме обучения выросла в Петербурге с 1,5 до 1,6 % от общего числа учащихся: в настоящее время в Северной столице таким образом учатся почти 10 тысяч детей.
Как пояснила председатель городского комитета по образованию Наталья Путиловская, в старших классах перевод на подобную форму учебы часто связан с необходимостью усиленной подготовки к ОГЭ и ЕГЭ или повышенной тревожностью перед экзаменами. В младшей школе родители иногда уходят от проблем адаптации, поскольку ребенок может бояться большого коллектива или иметь психологические или психиатрические заболевания, которые семья не хочет афишировать. В свою очередь в средней школе семейное обучение иногда становится способом уйти от конфликтов.
Лимузин со дна Ладоги
В Ладожском озере нашли необычный автомобиль. Это очень редкая американская машина красного цвета с хромированными дисками и спидометром, который был способен показывать скорость до 200 километров в час.
Как пояснил руководитель подводного клуба «Диво» Сергей Куликов, наряду с этим раритетом на глубине 30 – 35 метров обнаружены две груженые «полуторки» («ГАЗ-АА») и первый отечественный лимузин «ЗИС-101», которые на дне озера стоят совсем рядом. Специалисты склоняются к версии, что все они были сброшены в воду с идущего ко дну «Ладожского «Титаника», которым в народе называют баржу № 752, затонувшую в озере в ночь на 17 сентября 1941 года во время эвакуации людей из блокадного Ленинграда. Во время шторма баржа дала течь, а затем подверглась немецкому авианалету: по разным оценкам и архивным данным, тогда погибли до 1,5 тыс. человек.
Участники совместной экспедиции подводного клуба, ДОСААФ России и одной из компаний детально обследовали и провели видеосъемку каждого из объектов. «Это не просто машины, а немые свидетели трагедии первых дней блокады», — считает Сергей Куликов.
И стар и млад
В качестве пособников мошенники используют самые разные категории жителей Петербурга, но чаще всего под их влияние попадают молодые и пожилые люди.
Так, на днях после кражи более чем девяти миллионов рублей у 77‑летнего пенсионера задержали 21‑летнего курьера. По данным полиции, мужчине звонили неизвестные: они убедили его передать накопления прибывшему незнакомцу. Что тот и сделал, отдав на пересечении Заводской и Колхозной улиц в деревне Вартемяги курьеру 300 тыс. рублей, а еще по 50 тыс. долларов и евро. Курьера, правда, вскоре задержали на Гатчинской улице.
Та же участь ждала и 71‑летнюю пенсионерку, которая тоже работала на телефонных аферистов. Как выяснилось, именно она забрала у 82‑летней петербурженки 5,86 млн рублей якобы для их «декларирования». Возрастную курьершу задержали на следующий день на улице Ушинского, но она успела передать деньги другому посреднику. В этом случае следователи поступили гуманнее: подозреваемую пока отпустили под подписку о невыезде.
Проспект Непокоренных отремонтировали
Ремонт магистрали выполнен в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни». В общей сложности обновлено около 4 километров пути на всем протяжении магистрали от площади Мужества до Пискаревского проспекта.
Как сообщили в Смольном, специалисты провели комплекс работ, направленный на повышение безопасности дорожного движения, отремонтировали люки колодцев и переустановили бортовые камни, а также нанесли разметку термопластиком и восстановили нарушенное благоустройство.
По Новой не проехать
По 11 октября будет изменена схема автомобильного движения в Приморском районе на Новой улице. По согласованию с ГАТИ на этот период вводится ограничение для проезда транспорта на участке между домом № 35 (корпус 1) и домом № 51 (корпус 54, строение 1). Причиной временных мер стало проведение плановых дорожно-строительных работ. Владельцам автотранспорта рекомендуется скорректировать свои привычные маршруты и выбирать пути объезда этого участка.
Под контролем лазера
На месторождении в Ямало-Ненецком автономном округе внедрена новая система лазерного аэромониторинга инфраструктуры. Технология обеспечит высокоточный контроль за состоянием производственных объектов, экологичность и надежность добычи в Арктике.
Новая система воздушного лазерного сканирования разработана на основе накопленных геотехнических данных и позволяет контролировать состояние инфраструктуры на арктических грунтах, фиксируя малейшие изменения положения конструкций.
Данные о пространственных параметрах сооружений автоматически сопоставляются с цифровой моделью проектного положения объекта и анализируются в комплексе с информацией о ландшафте и температуре грунтов. Алгоритмы выявляют отклонения и помогают оперативно контролировать надежность конструкций, что в десять раз ускоряет проведение замеров.
Запасы углеводородов на Ямале расположены под толщей многолетнемерзлых грунтов. От сохранения неизменной температуры этих пород зависят безопасность и долговечность расположенной на них инфраструктуры. Для защиты грунтов от теплового воздействия объекты месторождений построены на свайных фундаментах и оснащены термостабилизаторами.
Эффективнее импорта
Эффективная как в Арктике, так и в тропиках технология сжижения газа разработана инженерами в Уфе, она использует тепло приводов компрессорных агрегатов. За счет этого метод дает повышение выработки СПГ и полезное использование тепла топливного газа.
В отличие от классической схемы с компрессионным контуром предохлаждения, применяемой, в частности, в распространенной мировой технологии C3MR, российская разработка использует тригенерационный контур, работающий на бросовом тепле приводов компрессорных агрегатов. Это позволяет более чем в два раза повысить полезное использование тепла топливного газа и снизить энергозатраты.
По расчетам разработчиков, их технология превосходит по эффективности существующие аналоги, она рассчитана на использование в условиях вечной мерзлоты, высокой влажности, ограниченной логистики и нестабильного энергоснабжения.
В то же время она обеспечивает на 10 – 15 % большую выработку СПГ по сравнению с зарубежными аналогами во всех климатических зонах. По последним данным, показывает успешные показатели и в арктических условиях. В тропиках применение решения, по оценкам разработчиков, позволяет снизить себестоимость сжижения и увеличить прибыль до 26 %.
Разработка не использует зарубежные лицензионные решения, на технологию получен патент.
По тропам Дальнего Востока
Около 60 тысяч туристов в год планируют привлечь в Забайкальском крае благодаря созданию четырех экологических троп в рамках программы «Тропы Дальнего Востока», две из них уже открыты.
Эти проекты, по мнению местных властей, создают инфраструктуру для активного отдыха и одновременно позволяют развивать культурно-познавательный туризм. Посетители смогут не только заниматься спортом и отдыхать на природе, но и узнавать об истории, культуре и особенностях Забайкальского края.
Около 6 тысяч человек в год планируют привлекать на тропу в парке «Тужи», более 15 тысяч посетителей ожидают в первый год после открытия тропы на озере Ундугун. Большую Сухотинскую тропу в Чите планируют посещать не менее 18 тысяч человек в год, а по экотропе на экокурорте «Кука» ожидаются более 20 тысяч посетителей ежегодно. Все четыре маршрута оборудуют информационными стендами с тематическими материалами. На тропах «Сухотино» и «Кука» также предусмотрены интерактивные элементы.
В 2026 году Минвостокразвития РФ также объявило отбор проектов для оборудования новых туристических троп патриотической направленности. От Забайкальского края на рассмотрение были направлены восемь проектов из разных муниципалитетов. Сейчас они проходят экспертную оценку.
Энергия из отходов
Ученые Томского политехнического университета предложили использовать смесь обводненной угольной смолы и жидких продуктов переработки отработанных шин как топливо. Такая смесь быстрее воспламеняется и образует меньше вредных выбросов.
Жидкие углеводороды отработанных шин и обводненная угольная смола благодаря синергетическому эффекту и химическому взаимодействию при совместном сжигании меняют процесс воспламенения и горения, превращая два этих сложных побочных продукта в более эффективное топливо.
Пиролиз — термическое разложение под действием высокой температуры — считается одним из перспективных способов переработки различных видов отходов. В результате образуются газ, углеродный остаток и жидкие углеводороды. Последние имеют сложный химический состав, который меняется в зависимости от исходного сырья и условий процесса. Из-за этого часть продуктов переработки оказывается непригодной для дальнейшего использования, например в качестве топлива.
Политехники исследовали смесь жидких углеводородов, полученных из отработанных крупногабаритных шин горнодобывающей техники «БелАЗ» и обводненной смолы коксования угля Кузнецкого угольного бассейна.
Исследование показало, что добавление обводненной угольной смолы сокращает время воспламенения. Для смеси с 40 % угольной смолы этот показатель сокращался до 40 % при температуре 600 градусов по Цельсию и до 75 % при 800 градусах. При увеличении доли смолы топливная смесь также сгорала полнее, а выбросы угарного газа и оксида азота снижались до 50 % в зависимости от количества добавленной смолы.
Разработанный подход может быть востребован в угледобывающих и углеперерабатывающих регионах, где необходимо одновременно утилизировать подобные отходы и получать энергию. Ученые рассматривают возможность организации сбора и утилизации таких отходов с выработкой тепловой энергии и ее последующей продажей промышленным предприятиям или населению.
По материалам ТАСС
Материал опубликован в газете «Санкт-Петербургские ведомости» № 166 (8231) от 09.09.2026.