От Петра I до бизнес-центров: история Порохового канала
Этот канал был прорыт в 1715 – 1721 годах по распоряжению Петра I. Он снабжал водой Охтинский пороховой завод, одно из первых в стране предприятий по производству пороха и взрывчатых веществ. Постоянный напор воды благодаря этому водотоку обеспечивал работу заводских мельниц.
ФОТО Полины АКИМОВОЙ
Пороховой завод, построенный на берегах Охты, долгое время оставался для России стратегически важным объектом. Русская армия и флот на протяжении двух столетий использовали произведенный там порох во всех главных сражениях, в которых участвовала наша страна, — от Северной войны до Крымской кампании.
На берегу Охты устроили деревянную запруду, давшую начало Охтинскому разливу. В первой трети XIX века ее реконструировали по проекту Пьера-Доминика Базена, генерал-лейтенанта Корпуса инженеров путей сообщения, используя более прочные материалы, камень и чугунные элементы. Через полвека это гидротехническое сооружение вновь перестроили, а в середине XX столетия усилили железобетоном.
Свой нынешний вид Охтинская плотина обрела после крупной реконструкции, которая велась в 2013 – 2015 годах (см. «СПб ведомости» от 9 сентября 2020 г.). Жернова бывшего завода, которые подняли тогда со дна реки, стали частью объекта культурного наследия «Гидрокомплекс Охтинского порохового завода», и сегодня их можно увидеть недалеко от водосброса плотины.
Мимо этого предприятия проходила узкоколейная железная дорога, одна из первых в России (регулярное движение по ней было открыто в 1892 году). Она шла мимо завода и Ржевского полигона, где испытывали заводскую продукцию, и закончилась в селе Ириновка (фрагменты этого пути сохранились до наших дней).
Пороховой канал длиной 4 км и шириной в среднем около десяти метров, превратившийся в важную водную артерию, сыграл огромную роль в развитии всей Ильинской слободы, как называли эту окраину Петербурга. По водам канала сплавляли бревна для строительства цехов, подвозили сырье — селитру, серу, древесный уголь — и вывозили готовую продукцию.
Вдоль его берегов в XIX веке стали появляться кожевенные и стекольные мануфактуры, лесопильни. По каналу даже ходил небольшой пароход, доставлявший рабочих и служащих к месту работы.
За свою долгую историю предприятие, изготовлявшее порох, не раз меняло название, но оставалось на историческом месте вплоть до 1960‑х годов. После чего его мощности перебазировали в другое место, а заводскую территорию в черте города стали застраивать.
В итоге большинство старинных корпусов Порохового завода, пребывавших в запустении, оказались снесены (несколько из них стал использовать для своих нужд Охтинский химический комбинат). На их месте появились современные жилые комплексы и бизнес-центры. Пороховой канал постепенно обмелел и пересох, а его берега, заросшие деревьями и кустарниками, спустя время преобразились после благоустроительных работ.
Материал опубликован в газете «Санкт-Петербургские ведомости» № 9 (8074) от 22.01.2026 под заголовком «Пороховой канал».
Комментарии