Дома с душой. Промышленный дизайнер Альдо Сессано прочитал лекцию в Петербурге

Одним из знаковых событий петербургской Недели дизайна-2019 стало выступление выдающегося итальянского мастера Альдо Сессано. Синьор Сессано удостоен ряда престижных наград, достаточно назвать «Золотой циркуль» (Compasso d,Oro, 1970 г.) - это как «Оскар» для кинематографистов. Лекция, которую мэтр прочел в Академии Штиглица, была посвящена его творческому пути и творческим поискам.

Фото: Pixabay / MichaelGaida

Послушать мастера пришли как студенты и преподаватели, так и все, кто аккредитовался на выступление. Зал был переполнен, что даже немного удивило гостя. Среди пришедших был генеральный консул Италии в Петербурге господин Алессандро Монти, который не ограничился кратким приветствием, а действительно с интересом выслушал лекцию.

Хорошее архитектурное образование, умение работать с формой плюс работоспособность и талант помогают пробиться в самых разнообразных сферах. Окончил мэтр факультет архитектуры Туринского политехнического университета. Начал свою карьеру графическим дизайнером.

Дизайнер – о том, как найти новое лицо старого города

«В то время у нас в Италии готовили архитекторов, которые могли применить знания в самых разных областях», - вспоминает он. С начала по конец 1960-х Альдо Сессано был сотрудником автоконцерна Fiat, работал над его моделями. Как все знают, в первых образцах «Жигулей» был «генетический код» Турина, автомобильной столицы Италии. Но этот код работал и дальше, а не оборвался на «классике». Сессано считается отцом стиля Fiat 1970-х, его влияние прослеживается, например, в «Ладе»-«восьмерке».

Тогда же еще молодой дизайнер участвовал с успехом в многочисленных художественных выставках в Турине, Милане, Сент-Антони (Франция). В 1968 году он почувствовал, что набрался сил, и основал собственную студию дизайна Sessano Associates. Она сотрудничала с основными европейскими автоконцернами, например Renault, Seat, Volvo. Также фирма разрабатывает посудомоечные машины, фотоаппараты, даже чайники и другие полезные вещи.

С 1980-х мастер активно работает с автопроизводителями из Японии - Mitsubishi, Suzuki и Subaru. «Я сейчас считаю себя скорее японцем», - пошутил он.

Оглядываясь на пройденный путь, он говорит, что ему очень помогла архитектурная подготовка. Во-первых, она дала умение рисовать. А во-вторых, мастер всегда смотрел на кузов автомобиля как на архитектурный объект.

В Японии, где он много работает, говорят: «Кузов должен создаваться сердцем, нужны эмоции». Альдо Сессано совмещает эти подходы.

Мастера удивляет, что в России по дорогам ездят машины исключительно чужого дизайна. «Что касается архитектуры, то мне нравятся формы XIX века. Я любуюсь Петербургом. Современные же небоскребы не должны быть банальными, как простые параллелепипеды. В Азии нашли формы, отвечающие городам нового века. Я бы особо выделил современные здания Гонконга и Шанхая», - завершил лекцию мастер.