Пассажиры стали чаще летать на самолетах
По данным Международной ассоциации воздушного транспорта (IАТА), в 2018 году авиакомпании мира увеличили объем перевозки (относительно показателей 2017-го) на 6,9% (до 4,4 млрд человек), одновременно нарастив и уровень занятости кресел до рекордных 81,9%.
Иллюстрация pixabay.com
Наибольшая доля мировых авиаперевозок по-прежнему приходится на авиакомпании Азиатско-Тихоокеанского региона (37,1%, 1,6 млрд пассажиров, рост к 2017 году - 9,2%). Второе место с долей 26,2% занимают европейские перевозчики (1,1 млрд пассажиров, + 6,6%), а третье, 22,6%, - североамериканские (989,4 млн, +4,8%). Как отмечают эксперты IATA, авиационный мир все больше тяготеет к низкобюджетному формату пассажирских перевозок: 52 из 290 авиакомпаний - членов ассоциации классифицируют себя именно как лоукостеры. Что касается объединений перевозчиков, крупнейшим авиационным альянсом по итогам 2018 года остался Star Alliance (доля рынка - почти 22%), за ним следуют SkyTeam (18,8%) и Oneworld (15,4%).
Относительно задержек и отмен авиарейсов картина следующая: по данным организации по защите прав пассажиров AirHelp, изучившей ситуацию в 15 странах, которые наиболее популярны среди российских путешественников, чаще всего неприятности такого рода ждут их в Китае, Германии и Греции. Например, в Китае почти каждый третий из более чем 390 тыс. рейсов был задержан как минимум на 15 минут или отменен, в Германии зафиксировано не менее 25% непунктуальных рейсов, а в Греции таких насчитали 24%. При этом в остальных курортных регионах количество проблемных рейсов относительно невелико и колеблется от 16% (в Болгарии) до 21% (в Турции).
Любопытно, что в России количество задержанных или отмененных рейсов оказалось значительно ниже, чем в других странах: эксперты насчитали 12,5 тыс. проблемных перелетов, что не превысило 10% от их общего числа.
Материал опубликован в газете «Санкт-Петербургские ведомости» № 141 (6494) от 02.08.2019 под заголовком «Пассажиры любят небо».
Комментарии