Грузопассажирское судно «Адмирал Невельской» отправился на ремонт

Отработав три навигации, грузопассажирское судно «Адмирал Невельской», обслуживающее линию между Сахалином и Курильскими островами, становится на профилактическое обследование и ремонт.

ФОТО Anne Nygård on Unsplash

Последняя зима для этого теплохода, который был построен в Шлиссельбурге на Невском судостроительно-судоремонтном заводе по заказу компании «Сахалин­лизингфлот», выдалась особенно сложной. Как коротко пояснили в судоходной компании, в связи с «тяжелой ледовой обстановкой» на этой линии минувшей зимой судну потребовался небольшой ремонт. Продлится он ориентировочно до середины мая, после чего «Адмирал Невельской», без которого жители дальневосточных регионов при возрастающих там грузопотоках уже просто не справятся, вернется в строй.

Это головное грузопассажирское судно проекта PV22 шлиссельбургские корабелы построили в соответствии с документами (концепт-проектом и проектной документацией), которые петербуржцы, сотрудники Морского инженерного бюро, подготовили на основе проекта универсального арктического буксира MPSV07.

Такой теплоход может перевозить в довольно комфортных условиях до 146 пассажиров, шесть легковых машин. И большой объем грузов, включая 24 стандартных 20‑футовых контейнера, на палубе и в трюме вместимостью 895 кубометров. Для работы с контейнерами там предусмотрен грузовой кран грузоподъемностью до 30,5 тонны.

Судно имеет ледовый класс Arc4, что позволяет «раздвигать» плотные льды, повышенную маневренность (за счет носового подруливающего устройства) и другие неплохие мореходные качества. Дальность его плавания составляет 5 тыс. морских миль, а автономность плавания — не менее полумесяца, что более чем достаточно для регулярных грузопассажирских перевозок на востребованной линии между Сахалином и Курилами, как отмечают специалисты.

Материал опубликован в газете «Санкт-Петербургские ведомости» № 77 (7653) от 26.04.2024 под заголовком ««Адмиралу» нужен отдых».