Дуэль на парусах
Акватория Невы между Дворцовым и Троицким мостами живет бурной жизнью. Всего неделю назад здесь стояли военные корабли, а в минувшие выходные уже разворачивалось другое эффектное действо. В Петербург впервые пришел один из этапов мирового тура по матчевым гонкам - World Match Race Tour. Суперпрестижное парусное соревнование, приравненное к этапам Кубка мира, проводится с 1999 года и уже третий год - на современнейших катамаранах М32. Легкий и прочный корпус из углеволокна, асимметричные подводные крылья, яркие разноцветные паруса...
ФОТО предоставлено пресс-службой Яхт-клуба Санкт-Петербурга
Матчевые гонки - своеобразная парусная «дуэль». На старт выходят две команды, которые вступают в противоборство на кольцевом маршруте, с огибанием двух буев. Трассы гонок небольшие - «поединок» укладывается в 20 - 25 минут. При этом действо разворачивается близко к береговой линии, прямо напротив зрительских мест. И потому даже без бинокля с берега отлично видна вся многотрудная работа борющихся за победу экипажей яхт.
Катамаран - судно специфическое, требующие особых навыков в управлении. Зато - огромная скорость, впечатляющий внешний вид (а картинка для организаторов соревнований - первое дело)... Они стремительно набирают популярность в мире. Мы, увы, «задержались на старте» - наши яхтсмены, пересевшие на катамараны с лодок других классов, делают пока первые шаги на международной арене.
Попасть на мировой тур непросто - нужно пройти жесткий квалификационный отбор. Нашим командам это еще ни разу не удалось - этапы в Австралии и Швеции прошли без нас. А на питерский организаторы допустили российских яхтсменов только как представителей принимающей страны. После предварительных квалификационных заездов на старт гонок вышли 16 команд из 9 стран. При этом из четырех российских экипажей остался только один - команда Gazprom Team Russia, представляющая Яхт-клуб Санкт-Петербурга.
Сошел с дистанции даже самый титулованный из россиян - чемпион мира в классе SB20 Евгений Неугодников. При этом на одном из тренировочных заездов он умудрился перевернуться, искупавшись в прохладной невской воде.
На предстартовой пресс-конференции, где выступали наиболее знаменитые из соревнующихся шкиперов, задать несколько вопросов мэтрам удалось и ребятишкам из Академии парусного спорта, дружной стайкой прибывшим понаблюдать за гонками. В частности, их интересовало, когда прославленные яхтсмены пришли в этот спорт. Оказалось, в восемь лет: как наши, так и иностранцы, начинали с детских яхт типа «Оптимист» и «Кадет»...
- Если не будете упорно трудиться, не добьетесь успеха ни в каком классе, - наставительно сказал юным яхтсменам шкипер Gazprom Team Russia Виктор Сережкин.
Увы, команда автора этих замечательных слов, последняя из «уцелевших» российских, вылетела из гонок в первый же день. К слову сказать, питерская она только по названию. На самом деле - «сборная России»: Таганрог, Анапа, Воронеж, Владивосток. Петербург, увы, яхтсменов такого класса пока вырастить не может. Вся надежда на шустрых детишек, бороздящих Финский залив на маленьких «Оптимистах».
P. S. В упорной борьбе победу завоевала команда CHINAone Ningbo шкипера Фила Робертсона из Новой Зеландии. В числе прочих победителей она поборется теперь за главный приз тура, последний этап которого состоится осенью в Пекине.
Комментарии